有限元模型介绍

        本文2.4节对曼型气柜有限元模型的建模过程和网格划分做了介绍,这里不再赘述"每块侧板沿宽度方向6等分,沿高度方向106等分,这样每块侧板被分为636个矩形板单元;抗风回廊与板肋的网格沿宽度方向和板对应,分为6个空间梁单元;立柱与高度方向的板单元对应,分为106个空间梁单元。
       文献=501介绍了气柜柜顶的风载分布情况"由于柜顶风载是一合力向上的风吸力,当单独分析柜顶结构时,在荷载组合时应考虑这部分荷载,但当对气柜整体进行分析时,该部分荷载对柜体部分而言是一有利荷载,建模时可以忽略。
        曼型气柜的风载体型系数受当地的场地条件!气柜表面的粗糙程度和相邻高大建筑的影响较大"实际工程设计时,建议通过风洞实验来确定柜体表面的荷载分布情况,本文有限元分析时,风压体型系数按表4.2取值。

          在ANSYS中荷载的加载有多种方式"风荷载沿柜体四周非均匀分布,随柜体高度的增加而增加,但对于每个板单元而言,其表面风荷载变化不大,因此可近似取板单元中点的风压值作为该单元上的均布风压值"已知单元中点的高度后,就可按(4.7)式计算单元的风压值,并将风荷载等效为板单元节点上的点荷载或侧板板肋上的线荷载,通过F命令或SFBEAM命令施加,注意荷载方向应垂直于侧板平面,曼型气柜风压作用下的有限元模型。
         风载作用下,曼型干式煤气柜柜体沿风向存在一个对称面,因此,可以取半边气柜进行结果后处理"将迎风面最大风压力处的立柱编号为1,逆时针方向将其余柱依次编号为2!3!,,"对立柱的变形情况,本文主要关注其沿柜体直径方向的位移,因此对立柱可建立如图4.5所示的局部坐标系,其x轴沿柜体直径方向始终指向柜体中心。





 

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