风荷载作用下的柜体理论

         随着我国钢铁企业的发展，对大型煤气柜的需求越来越大，由于有大储气量要求，曼型气柜结构往往设计成外尺寸巨大、外壁薄的正多边形悬臂筒...

煤气柜内压作用下的有限元分析

推导了内压作用下侧壁板变形和内力的近似解析解。本节对宝山公司正20边曼型煤气柜模型进行内压作用下的有限元分析，提取侧板、立柱、抗风环的变形和内力情况并进行分析。 模型采用第二章介绍的模型。由于...

侧壁板设计理论和内压作用

          曼型气柜是一正多边形壳体结构，干式气柜侧壁板是壳体的主要部件且用钢量很大(约占气柜总用钢量的40%汇川)，因此对它进...

干式气柜模型介绍

          干式气柜是一正多边形壳体结构，每根立柱和每块侧板板宽方向的中线都是分别对称的，在建模和计算过程中可以充分利用这一对称...

气柜有限元理论和单元选择

            目前工程领域内常用的数值模拟方法有:有限元法、边界元法、离散单元法和有限插分法，应用最为广泛的是有限元...

干式气柜结构简化

             干式气柜可以把板和板肋分开建模，板部分用能输入正交各向异性材料的壳单元模拟，而板肋用空间梁单元模拟。...

干式气柜研究目标

            在曼型干式煤气柜设计时，正确地设计构件的几何尺寸，使构件和结构有足够的强度和刚度，这是煤气柜安全工作的...

曼型气柜研究背景

             曼型煤气柜作为储备可燃气体、节约能源和保护环境的重要设备，在国内已有二十几年的历史。一旦结构变形过大...

气柜的分类和发展情况

干式气柜己有100年的历史，目前国际上使用较多的有三种形式，即曼(MAN)型、可隆(粗onne)型气柜、威金斯(weiggins)型气柜。近年来，国内根据日本的部分技术资料，结合曼型、可隆型气柜的...

干式气柜的研究现状

在众多单层网壳结构形式中，干式气柜为一新颖的网壳结构型式，其下部为加肋圆柱壳结构，而柜顶为球形网壳结构，具有良好的空间受力性能。这种结构的设计方案从日本引进，在武钢、宝钢，鞍钢等煤气柜工程中广泛使...

气柜结构合理抗震设计

仅针对某一具体的工程实例选用三条典型的地震波形进行了弹性时程分析，随着我国经济的发展，如何对气柜结构进行合理的抗震设计，保证气柜在罕遇地震来临时也能正常运行，不致产生大的破坏和经济损失，还有很多工...

威金斯气柜展望

威金斯气构件众多，受力复杂，本文对不同容量气柜的干式气柜体和柜顶的进行了详细的比较分析，由于个人水平和时间的限制，尚有许多内容需要进一步的细化和完善，主要包括以下几个方面： 1. 气...

干式气柜网壳稳定的基本理论

首先介绍了干式网壳稳定的基本理论，然后比较分析了四个气柜的柜顶的稳定性能。通过特征值屈曲分析分析了径梁的刚度和数量，环梁的刚度和数量，顶板厚度以及矢跨比对不同跨度的柜顶稳定性能的影响。根据分线性屈...

不同几何参数下干式气柜顶的稳定性能

从线性屈曲分析的结果可知，加大干式气柜顶板厚度和增大矢高能够有效的提高柜顶的稳定承载能力。柜顶A跨度较小，稳定承载能力较高，按原来的设计即可满足工程要求。对柜顶B、C、D，可以通过加大顶板厚度和矢...

几何非线性对柜顶稳定性能的影响

  前面通过变换各种几何参数，对四个不同跨度的干式气柜顶进行了线性屈曲分析，得出的屈曲临界荷载能够反应出不同因素对柜顶屈曲承载能力的影响。但是，气柜顶在竖向均布荷载作用下存在较大的几...

网壳稳定的基本理论

随着气柜容量的加大，柜顶网壳的跨度也越来越大，稳定问题显得更为突出。通过分析不同因素对柜顶稳定性性能的影响，当大跨度的柜顶稳定承载能力不足时，可以为适当改变煤气柜顶设计参数，满足柜顶稳定性要求。 ...

气柜顶稳定性能的比较分析

随着气柜容量的加大，柜顶网壳的跨度也越来越大，稳定问题显得更为突出。通过分析不同因素对柜顶稳定性性能的影响，当大跨度的柜顶稳定承载能力不足时，可以为适当改变柜顶设计参数，满足柜顶稳定性要求。 ...

气柜壳体形状的比较

简单的看来，圆筒型气柜壳体似乎比正多边形壳体受力更合理一些。它的外壳在储气压力作用下只承受拉力。而正多边形气柜壳体除了承受拉力，它的直边部分还要承受弯矩，因此会产生较大的变形。储气压力越高则圆筒型...

风荷载作用下柜体受力的比较分析

威金斯气柜是全钢结构，对风荷载的作用很敏感，风荷载作用下的变形和应力往往远大于其它荷载作用下的变形和应力，成为结构设计的控制荷载。当干式气柜高度加大时，风荷载的影响作用更加明显，结构会因产生较大的...

干式气压原理作用下柜体受力的比较分析

随着威金斯气柜容量的加大，气压的最大设计值也有一定程度的提高。给出的四个不同容量的气柜的几何参数，气柜A的设计最大气压为 5kPa，气柜B为 6kPa，气柜C为 8k...