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腐蚀坑点交互作用对储油罐剩余强度的影响
单个腐蚀缺陷对整个储油罐的变形和剩余强度的影响应该取决于这个腐蚀缺陷的面积，腐蚀的程度即缺陷的厚度以及腐蚀缺陷在储油罐上的位置。但对于同时含有多个腐蚀缺陷的情况就不能简单认为只与上述的因素有关。缺陷与缺陷之间也会产生相互作用，相互影响之后在共同作用于整个储油罐。这就需要研究腐蚀缺陷（坑点）相互作用对储油罐剩余强的的影响。
Battele研究所的Kief-ner等人在70年代建立了半经验断裂力学关系式，在此基础上，到目前位置已颁布了一些有关剩余强度评价的标准和规范，如ASME B31G，CSA-Z184-M86。利用这些标准和方法能够半经验定量地分析含体积型腐蚀缺陷容器的完整性，预测其承压强度，对能否安全使用，还是降压使用作出判断。虽然广泛的实物试验证明上述标准中提供的评价剩余强度的数学表达式是有效而可靠的，而且实际应用也取得很好的经济效益。但随着工程应用经验的积累以及力学分析能力的提高和无损检测手段的发展，已发现现行标准规范过于保守。未考虑腐蚀坑边缘或腐蚀坑间厚度完整或几乎完整的加固作用，是造成现行评价方法保守的重要根源之一。为此，参照管道的腐蚀缺陷交互作用影响分析方法，采用ANSYS法有限元分析邻近腐蚀缺陷间交互作用对储油罐剩余强度的影响。
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