储油罐外部腐蚀

1 罐顶腐蚀

储油罐罐顶不直接和油品接触，但会受到氧气、水蒸气、硫化氢、二氧化碳等气体的腐蚀，属于气相腐蚀。由于气温的变化，水蒸气易在罐顶内壁形成凝结水膜，而罐内的气体中所含的二氧化硫、硫化氢、二氧化碳、挥发酚等杂质会溶解在凝结水膜中，同时由于罐的呼吸作用，氧气不断进入罐内通过凝结水膜扩散到金属表面，从而引起罐顶的腐蚀，其腐蚀程度也比较严重，常伴有点蚀等局部腐蚀。其腐蚀程度介于罐底和罐壁之间。
2 罐外壁腐蚀

储油罐外壁主要发生大气腐蚀。原油储油罐所处的大气环境中的氧、水蒸气、二氧化碳可导致原油储油罐罐体的腐蚀，同时罐体还可能受到环境周围石化工业大气中二氧化硫、硫化氢、二氧化氮等有害气体所引起的腐蚀。大气中的水气会在金属设备表面冷凝而形成水膜，这种水膜溶解了大气中的气体及其他杂质，起到电解液的作用，使金属表面发生电化学腐蚀。由于水膜薄，氧容易扩散，耗氧型腐蚀起主导作用。工业大气和海洋大气条件下，腐蚀最为严重。
3 罐外侧底板角焊缝的腐蚀

储油罐边缘板与最下层圈板之间的角焊缝由于焊接应力大，变形拘束力大，因此焊接难度很大，加之无可靠的检测手段，所以此类角焊缝普遍含有较多的超标缺陷，如气孔、未熔合、未焊透、裂纹等。由于边缘板的翘起，此处最容易积聚雨水，在雨水、大气腐蚀作用下，焊缝或热影响区会发生局部减薄并形成疏松锈皮，当减薄到一定程度，存在超标缺陷的部位就会逐渐暴露出来从而发生渗漏或泄漏。此外，该焊缝的焊接残余应力大，大多数储油罐因壁板较薄不做焊后消应力热处理，使用过程中在残余应力及腐蚀介质等因素的共同作用下，应力集中的焊缝或热影响区部位就可能发生应力腐蚀开裂。